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4月9日，在广汽科技日发布会上，广汽集团（）宣布将和华为合作共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于年量产。此外，广汽集团发布动力电池技术战略“中子星战略”：集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，开启“低碳新动力总成”时代。“中子星战略”将从电芯、BMS（电池管理）系统、电池包三方面进行技术推进。同时，广汽集团计划在三年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用，中长期实现自研自产逐步走向台前。广汽集团还推出自主研发的“海绵硅负极片电池技术”。据广汽研究院电池研发部负责人梅骜介绍，该技术包括“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等，让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。广汽集团方面表示，经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AIONLX可实现续航里程超过km。同时，车辆已经开展了夏季和冬季的高温高寒测试，性能优异，动力强劲，安全可靠。广汽集团还发布超级快充电池技术，据介绍，该技术使用新型导电材料，搭建高效的三维导电网络，提高电极材料导电能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，提高电池的倍率性能和热稳定性。借助该技术，广汽集团将推出6C-km、3C-km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求，今年9月首次搭载在广汽埃安AIONV上。据介绍，3C超级快充电池系统续航超过km，可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟；6C超级快充电池系统最大电压可达V，最大充电电流超过A。6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟，车辆常温6C快充循环可达万公里；目前，6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。此外，广汽集团还宣布将协同推进超级快充网络的布局，计划在年内布局超过个超级快充站。值得一提的是，广汽集团此前曾因电池技术预告在行业内引起巨大热议。今年1月15日，广汽集团子公司广汽埃安官方


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