舒服了很多年的汽车圈，最终也无法逃离这场全民内卷风暴。

在最近一场论坛上，广汽集团董事长曾庆洪的一则讲话大概讲出了很多行业内的心声。他说，汽车行业“这样‘卷’下去不是办法，企业目的是盈利，为社会做贡献。现在裁员裁了多少？广汽也裁了不少。我们应该有个大局格局，长远、长期主义的战略，而不是眼前去‘卷’。没有效益企业不可生存”。

在这场论坛上，吉利汽车董事长李书福同样表达了自己对于内卷的抵触，他认为无穷无尽的内卷其结果就是不合规的无序竞争。

当然，也有不同的声音。作为汽车圈内的“卷王”，比亚迪的王传福依然在论坛上表达了大家都应该卷起来的倡议，“所有企业家都应该参与卷、拥抱卷！”

汽车论坛不讨论汽车产业本身的问题，而是一众大佬纷纷加入到了内卷的口水战中，可见当下车圈的形势已经到了极为焦灼的地步。以至于以前稳扎稳打的这些合资国企车厂老总们，都亲自下场鼓与呼了。

乍一看起来，双方说的都有点道理。长期主义自然首先是反内卷的，但市场竞争优胜劣汰本来也确实是规律使然。然而，仔细想想就会发现，无论是提倡内卷还是反对内卷的，他们都有一个极为关键却被大家忽略的背景：只有在一个蛋糕不再变大的市场中，才需要依靠撕咬同行、争抢和内卷，才能够活下去。

假如蛋糕还在不断变大，谁会愿意吃饱了没事干、又苦又累内卷呢？

01

广汽集团董事长曾庆洪这段讲话之所以会出圈，除了反内卷之外，另外一个被大家