8月3日，《财富》世界强榜单出炉。广汽集团排名名，进入世界强，和上年相比表现平稳。

年上半年度，尽管面对疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，不少传统车企销量下滑，而广汽集团依旧表现稳健，上半年产销量同比增长跑赢行业，新能源汽车销量更是稳占新势力榜首，源于智能化的深度布局，为未来在新能源和智能网联领域发展攒足能量。

增幅跑赢行业

今年车市受疫情影响，原材料成本上涨等多重打击，广汽集团却依旧逆流而上，表现稳健。7月5日，广汽集团发布产销快报，6月生产汽车23.25万辆、销售汽车23.44万辆，同比分别增长42.1%和41.2%，1-6月累计数据来看，广汽集团生产汽车.17万辆、销售汽车.99万辆，同比分别增长15.0%和12.0%。当月、累计同比增长均跑赢行业，全年增长15%的业绩可期。

不少传统车企市场表现下滑，广汽集团不仅保持增长，增幅跑赢行业，能交出这样的成绩单并不容易，其中定力是什么？

新能源汽车是一大亮点。广汽集团6月新能源汽车产销分别为2.68万辆、2.67万辆，同比分别增长.2%、.6%。其中，埃安6月产销分别为2.38万辆、2.41万辆，同比增长.9%、.4%，上半年累计销量达到10.03万台，稳占新势力榜首。

为何广汽在新能源汽车市场能遥遥领先？

这不得不提广汽在智能化上的深度布局。在今年的广汽科技日上，全新软件架构普赛OS、全新升级的ADiGO智驾互联生态系统、新一代超能铁锂电池技术、钜浪-氢混动系统以及氢能源概念车“绿境SPACE”先后登场，体现了广汽集团在智联化、低碳化领域的精心耕耘和持续突破，为后续新发展攒足能量。

其中，全新升级的ADiGO生态系统包含ADiGOSPACE和ADiGOPILOT两个子系统，分别对应智能座舱和智能驾驶两大用户体验核心，带来更智能、便捷、舒适的出行生态体验。

智能化深度布局

在智能网联化时代，新能源汽车成为角力的发力点。广汽集团不仅抓住了新能源汽车发展的机会，更在智能化上发力，市场增长潜力巨大。

智能化赛道的竞争，必将成为下一步汽车产业打造核心竞争力的关键。广汽集团将在供应链体系上不断发力，力争在未来两年内成为全球智能网联研发领域第一梯队。

目前，广汽集团累计自主研发投入超亿元，累计专利申请件。继年发布了“海绵硅负极片电池技术、超级快充技术以及弹匣电池系统安全技术”三大原创电池科技后，今年，广汽集团发布了突破型复合电池技术——基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）。超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20°C低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达万公里以上，为动力电池的解决方案提供了新方向。

广汽集团董事长曾庆洪表示，通过投入，广汽准备在“十四五”期间投入亿-亿元进行新产品的研发，强化新能源“三电”核心技术的研发和产业化，掌握一批智能网联和新能源的关键核心技术。下一步将以产业园为核心，推动关键零部件本地集聚。依托自主创新，实现关键技术的产业化落地。力争到年，以广汽智能网联新能源产业园为核心，打造万亿产业规模的广汽集团。

拱千舒实习生冯悦云

拱千舒

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