美东时间5月10日，吉利汽车旗下极氪在纽交所正式挂牌上市。上市首日这家品牌股价就大涨超30%。而有人欢喜有人愁，一家规划上市已2年的新能源汽车品牌仍在遥遥无期的上市路上。这家品牌就是广汽埃安。近年来，广汽埃安销量持续上升。但是在广汽埃安的管理下，其高端品牌昊铂销量表现极差。有不少声音认为，埃安品牌在网约车牵扯过深，品牌向上基础不够。广汽埃安在计划独立上市的过程中，诸多员工都已持股。但从其Pre-A轮到现在已过2年，上市仍杳无音讯。有相关人士认为，持股多为管理层，基层员工并没有分享到企业发展的福利，而真正推动公司前进的，正是这些基层“螺丝钉”。资本市场，也开始思考埃安是否撑得起高估值、有没有上市的潜力。此外，贝壳财经记者还收到多位广汽埃安车主的投诉，涉及产品、服务等。广汽埃安正在面临销量增长乏力、品牌向上乏力、资本化运营乏力、用户不满等挑战。虽然以古惠南为首的高管团队以积极的姿态进行破局，但大船的方向不止需要掌舵者，中层管理层与执行层能否支撑起双品牌战略的需要，仍然要打上问号。1-4月累计销量同比下滑41%在新能源汽车市场，广汽埃安是“起早集赶晚集”的范例。早在年，广汽埃安就推出了市面上首款综合工况达公里的纯电紧凑级轿车。从年的全年销量4万辆，到年的销量暴涨到27.1万辆，再到年的48万辆，埃安也曾经取得阶段性成功。广汽埃安年1-4月销量下滑超40%图/企业


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