北京报道10月14日晚间，美股三大股指均告下跌，道指、纳指和标普指数分别下跌0.58%、0.8%和0.66%。但新能源汽车股却集体逆势暴涨，不过这次的主角不是特斯拉，而是蔚来、理想、小鹏等中概股。其中，蔚来（NYSE:NIO）涨幅最高，为22.57%，理想（NASDAQ:LI）和小鹏（NYSE:XPEV）也分别上涨了6.95%和12.27%。股价大涨让三家造车新势力的最新市值均超过国内传统汽车巨头广汽集团（SH:），蔚来的总市值甚至超过了年销量万辆以上的绝对龙头上汽集团（SH:104）。对此，业内人士普遍认为，新能源汽车股的大涨，源于乘联会最新发布的新能源汽车9月份销量数据：9月份新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，其中纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长%。不过，在国内市场，最畅销的新能源车型不是来自蔚来、小鹏、理想等造车新势力，也不是在风头正劲的特斯拉Model3，而是一直被网友戏称为“国民神车”的五菱宏光MINIEV。蔚来股价一年上涨超21倍，市值超上汽10月14日晚，在大涨22.57%之后，蔚来的股价又创新高，达到26.5美元/股。而在去年10月份，也就是蔚来最困难的时候，其股价仅为1.19美元/股。以此计算，一年内蔚来的股价涨幅高达.89%。月K线显示，蔚来的股价已经连续7个月上涨去年在蔚来陷入低谷，融资四处碰壁的时候，华尔街对这家中国造车新势力的前景并不看好，频频下调目标价。但随着今年以来蔚来销量的持续上升，多家研究机构也纷纷提高了评级。近日，摩根大通将蔚来目标价由14美元/股上调至40美元/股，花旗也将目标价由18.1美元/股上调至33.2美元/股。摩根大通甚至在研报里分析，蔚来有望在未来占据中国电动车市场约7%的份额，在高端电动汽车市场的占有率更是可能高达30%。在一片看好声中，蔚来的股价频创新高，最新市值已经高达.46亿美元，按当前汇率计算，约合人民币.7亿元。对比国内传统车企，蔚来的最新市值不仅超过了广汽、长城、吉利、长安等巨头，甚至略高于年销量超万辆的绝对龙头上汽集团（以10月14日收盘价计算，上汽集团的市值约为亿元）。另外两家在美股上市的造车新势力情况类似。10月14日小鹏的股价大涨12.27%，最新市值为亿美元，按当前汇率计算，约合人民币.99亿元；而因“高速撞车事故”陷入舆论漩涡的理想昨日也上涨了6.95%，最新市值为.79亿美元，按当前汇率计算，约合人民币.17亿元。对比来看，背靠丰田、本田等优质合资资源，且自主品牌广汽传祺和广汽新能源同样销量不俗的国内传统汽车巨头广汽集团，截至10月14日收盘的市值仅为亿元。也就是说，小鹏和理想的最新市值均超过广汽集团。9月新能源汽车销量接近翻倍，五菱“神车”夺冠事实上，造车新势力的市值超过传统车企已并不鲜见。今年第二季度，特斯拉的总市值超过传统车企“老大”丰田的时候，曾引起不小的轰动。特斯拉的销量为其股价上涨提供了支撑。从中国市场来看，根据乘联会最新发布的9月份新能源乘用车销量数据，特斯拉的销量为辆，连续多个月的月销量过万，在30万元及以上级别车型中优势十分明显。国内造车新势力与特斯拉情况类似，尤其是9月份，销量增长迅猛。其中，蔚来9月交付新车辆，同比增长.2%，位居自主品牌新势力第一名，创品牌单月交付量新高。同时，这也是蔚来自3月份以来连续第7个月的销量同比增长。理想9月份新车交付辆，比8月份增长29.3%。在今年前9个月，理想总计交付辆，其中第三季度交付辆，比第二季度增长31.1%，表现同样十分突出。而小鹏汽车9月份交付辆，同比增长%，同样创造了今年单月销量的新高。对此，业内人士普遍认为，昨日新能源汽车股的大涨，源于新能源汽车9月份销量数据亮眼。据乘联会秘书长崔东树分析，新能源车销量的翻倍回暖态势，明显是推动车市整体走强的原因之一。此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市，而进入“金九”，新能源车市终于迎来久违的高增长。9月份电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00级（微型车）销量3.25万，份额提升到纯电动的32%，同比增长%。据记者观察，在9月份销量爆发式增长的A00级（微型车）新能源车中，五菱宏光MINIEV表现突出。酷似“老年代步车”的五菱宏光MINIEV图片来自五菱宏光公司