6月28日，广汽集团举办“科技奔现”为主题的科技日发布会，聚焦于智能网联以及低碳两大领域。

发布会上，广汽发布了全新普赛OS（普赛操作系统）、ADiGO智驾互联生态系统进化体系、超能微晶铁锂电池、钜浪混动模块化架构以及全新概念车——绿境。

全新普赛操作系统：

普赛OS创建了统一的接口定义和核心组件，基于SOA跨域服务引擎、高性能中间件引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎四大引擎，可实现跨域之间的高效协同和车云数据的无缝衔接，让电子电气架构的运作更高效。同时，实现软件功能的快速部署和高效开发，大大提高软件开发的效率和迭代速度。

ADiGO智驾互联生态系统进化体系：

ADiGO体系主要在智能座舱和智能驾驶两大方面再度进化升级了。其中，ADiGOSPACE智能座舱系统基于用户驾驶行为和使用场景，重新定义了信息框架，将搭载FACEID、ADiGOE-plan、ADiGOPilot增强现实仪表、ADiGOSpace智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGOWorld生态养成游戏等核心功能。

而ADiGOPILOT智能驾驶将发布城市高级辅助驾驶技术，最新的ADiGOPILOT配备了39个高性能传感器，包括3个智能可变焦固态激光雷达、6个万像素的高清摄像头，搭配高性能计算平台，稠密算力达到TOPS，可拓展至TOPS。

超能微晶铁锂电池：

继年广汽发布弹匣电池和石墨烯基超级快充电池技术后，本次科技发布会上，广汽又发布了突破型微晶超能铁锂电池技术（SmLFP），并将率先应用到广汽埃安旗下的最新车型上，预计最快明年量产。

该技术通过多通路分流技术、阴极电势能缓冲技术、OCV三维空间响应面重构技术解决了磷酸铁锂电池充电速率慢、电池容量低、性能偏弱等特性。

从数据来看，新技术将使电池电芯将比当前市售量产磷酸铁锂电芯质量能量密度提升13.5%、体积能量密度提20%、0次循环后电池容量＞80%，-20°C低温性能提升10%，充电性能提升25%的效果，动力电池寿命可达万公里以上，甚至超过了车辆本身的使用寿命。

钜浪混动模块化架构：

钜浪混动模块化架构包含混动发动机、机电耦合系统和动力电池三大部分，同时可以衍生出四个类别——经济适用型单挡系统、动力型功率分流系统、动力节能型多挡系统和高效零碳型氢混系统，分别凸显出燃油经济性、动力性、动力油耗兼顾和零碳排放这四大特点。

例如，搭载丰田全新第四代THS混动系统的第二代GS8双擎系列；搭载广汽传祺正向研发钜浪混动GMC2.0系统的影酷、影豹等车型。

此外，钜浪-氢混动系统作为高效零碳型氢混系统的代表最新亮相。该系统由氢发动机与广汽机电耦合系统GMC组成，采用了氢气缸内直喷技术，最高热效率达到44%，氢耗≤0.84kg/km。

广汽氢能概念车——绿境SPACE：

本次广汽科技日还将发布一款全新氢能概念MPV车型，新车外观融入了大量的中国山水文化，圆润的前脸搭配直瀑式的中网，采用了非常别致的鹰翼门，非常的具有科技感。除此之外，该车的轮毂还可呈现出动态光效。

车内配备了云山珠水织物面板设计理念，支持L3到L4级辅助驾驶的切换，当开启高级辅助驾驶时，车辆的操纵机构会自动隐藏。