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丰田滴滴组建合资公司新京报报道，丰田、滴滴出行合资组建丰桔出行（北京）科技有限公司，注册资本为1.亿美元，经营范围包括汽车租赁、销售汽车、汽车零配件、网络预约出租汽车经营等。此次与滴滴合作之后，丰田已在全球投资近25亿美元布局出行领域。投资对象包括Uber、新加坡出行公司Grab等等。与滴滴的合作是丰田开拓中国市场的又一举措，丰田汽车副社长曾友山茂树表示，合作将进一步加强丰田智能互联服务及下一代纯电动车的应用。据悉，丰田将在年开始推出10款纯电驱动车型，在中国市场将率先导入C-HR和奕泽的电动车型。点评：滴滴在日联软银，丰田滴滴共出行。当年合资靠计划，如今分合看行情。卖房卖股权，海马自救进行时多家媒体报道，9月25日，海马汽车宣布与郑州睿之尚签订《股权转让协议》，海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司%股权，拟以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让给睿之尚。近两年海马汽车连续严重亏损，面临退市风险。今年四五月间不得不出售旗下房产，时间过去了快半年，如今套房产已卖出套，回笼资金万元，增加净利润万元。看来卖房所得似乎杯水车薪，不得不继续卖其他资产。也算是被动的盘活资产、优化结构吧。从海马汽车发布的半年报来看，虽然产销量和净利润依然保持下降趋势，不过亏损额比上年同期相比已经减少。这会是情形好转的信号吗？点评：顺风莫忘收一帆，出来混迟早要还。断臂建功有王佐，龙马何时出泥潭？国产特斯拉量产在即据外媒报道，有消息称特斯拉已在上海超级工厂Gigafactory3生产出一具Model3的白色车身，而Model3计划于10月14日开始量产，年底将实现周产辆电动车的目标。照例，官宣还没有正式发布，而吃瓜群众已经迫不及待。从年7月达成建厂协议，到随后的拿地、开工建厂、验收、发布价格以及前不久开始的大规模招聘，特斯拉在中国的每一步都自带广告属性，吸引吃瓜群众目光的同时，也撩拨着造车新势力的神经。如今国产特斯拉量产在即，有猜测量产时间的，也有推测正式上市时售价可能低于早先发布的32.8万元的。感觉大家都伸着脖子瞪着眼睛等着呢。毕竟这是国内第一个外商独资汽车工厂，也是电动汽车标杆企业特斯拉在美国本土之外的第一家电动汽车工厂，在如今的贸易形势下可谓意义重大。点评：空降中国钢铁侠，特斯拉变哥斯拉。围观不怕事闹大，后进勉力懒吃瓜。金九银十正在褪色年车市进入下行轨道以来，大家都期待着拐点的到来。今年6月，借着国五清库存的机会车市昙花一现般温暖了一刻，下一个期待自然落在了“金九银十”之上。无奈国内经济下行压力尚在，贸易摩擦持续紧张不知走向何方，汽车消费信心还不足以点亮这个秋天。根据每日经济新闻记者对4S店的走访，发现虽然各大汽车品牌纷纷推出购车优惠，然而消费者流量依然惨淡，店面冷清，倒是某些豪华车4S店内颇为热闹，看来消费信心还是需要经济实力垫底啊。行业专家对传统的金九银十也不太乐观，造车玩家在经历洗牌，消费者也在接受洗礼，所谓金九银十这样扎堆消费的现象迟早会成为历史吧。点评：金九银十好风光，直须家中有余粮。历尽劫波心正大，绝顶回首笑夜郎。丰田扩列国企发力氢燃料电池车第一财经报道，9月26日，丰田分别与一汽、广汽签订合作协议，将陆续推出混合动力车、外插充电式混合动力车、纯电动车以及氢燃料电池车等车型。今年丰田在华动作不断，分别与宁德时代、比亚迪、广汽、滴滴等国内公司达成合作，推进电动化、智能化进程。此外，丰田还与与清华大学联合成立了“清华大学-丰田联合研究院”，开展氢燃料技术的研究。丰田在氢燃料电池汽车技术领域可谓一枝独秀，无奈其他国家和地区在理念、技术、基础设施等方面跟不上，导致丰田颇有点独孤求败的感觉。虽然丰田的混合动力汽车在全球已累计超过万辆，而于年量产上市的氢燃料电池轿车MIRAI，四年全球累计销量不足1万辆，这就是超越时代的悲凉吧。为了让手里的技术产生效益，丰田下了决心先后开放了其独家所有的近3万项燃料电池汽车方面的专利，希望吸引更多的小伙伴一起来玩。这次拉上中国一汽和广汽集团一起搞事，也是要四两拨千斤，撬动中国这个大市场。点评：一人飞仙去，高处不胜凉。低头看伙伴，伙伴皆呆萌。扩列且同行，先把人气扬。树上开花后，才知百果香。北汽新能源获辆出租车订单汽车之家报道，北汽新能源与北京渔阳集团正式签订采购协议，获得台EU充换兼容出租车采购大单。不久前的8月，北汽新能源已向北京出租车企业交付了辆换电出租车EU，在后补贴时代个体购车放缓的形势下，出租车的电动化无疑给北汽新能源送来了一股温暖。北汽新能源发布的销量显示今年1-8月累计销量达到8.8万辆，同比增长26.03%，看数据还不错。北汽新能源也推进基础设施的建设工作，目前在京投入运营的换电站已有47座，城区充换电站24小时不间断运营，可满足辆出租车的运营需求。过去的捷达出租车现在已经比较少见了，未来大概现代出租车也会越来越少吧。点评：捷达去已杳，现代尚当风。出租齐换电，北汽别样红。广州新增1万个车牌指标9月29日，广州市发布通告，在年9月份额外增加一次中小客车普通车增量指标摇号活动，新增00个指标，其中单位指标0个，个人指标个。这是继6月增加中小客车增量指标配置额度之后的第二把火，在这个时候增加指标，而且中签指标有效期只有3个月，这是要给正在褪色的金九银十加点色彩啊。广州这样的大城市，短时间内取消限购大概够呛，稍微松松绑也就差不多了。将来，公共交通足够发达、方便，市民消费观念转变，汽车市场更成熟之后，或许有取消限购的一天。点评：贸易拉锯很紧张，开闸放水有银行。若要水火来相济，限购暂且松一绑。


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