今年汽车行业的基调或会是去年的延续。

文/天下车智吕明侠

年，汽车行业经历了疫情、停工停产、缺芯少电等多重冲击，行业产销量出现下滑，整体发展面临压力。那么在这种情况下，各家上市车企会交出什么样的业绩报告呢？

《天下车智》梳理了11家以乘用车业务为主的A股上市车企，包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、比亚迪、长城汽车、赛力斯、北汽蓝谷、海马汽车、力帆科技、江淮汽车、众泰汽车。

在去年的时间节点上，新能源汽车基本进入狂欢，同时自主品牌正在全方位崛起。从营收上看，上汽集团稳占第一，营收突破.63亿元；比亚迪紧随其后，营收.61亿元。从净利润看来，新能源比亚迪净利润达.22亿元，超越上汽和广汽两大集团。尽管上汽集团同比下跌三余成，其依旧位居净利润第二，达.18亿元。

制图：天下车智

上汽赚钱能力示弱，广汽增长不靠卖车

去年行业受供应链挑战、原材料涨价等因素影响，不少企业经营承压。一向最赚钱的“上市车企一哥”上汽集团，营收和净利出现双降，总营收同比下滑4.59%，净利润同比下滑34.3%。

反观比亚迪，去年营收同比增长96.2%，归母净利润同比增长.86%。上汽集团的营收虽然约为比亚迪的2倍，但归母净利润却少后者5亿元。

针对去年的业绩表现，上汽集团在财报中解释称，面对产业链供应链运转受阻、市场出现大幅波动、原材料价格高位运行等超预期因素的叠加影响。《天下车智》